室外冷風(fēng)瑟瑟，廠(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)火熱。山西太原重工軌道交通設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“太重軌道公司”）里，上萬(wàn)片高端動(dòng)車(chē)車(chē)輪整裝待發(fā)。為保障市場(chǎng)供應(yīng)，公司春節(jié)期間人員倒班、機(jī)器不停，全力以赴保交付。
步入太重軌道公司車(chē)輪廠(chǎng)二線(xiàn)，大型環(huán)形加熱爐作業(yè)聲轟鳴。一塊特定尺寸的鋼錠，經(jīng)加熱爐高溫煅燒后進(jìn)入自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，經(jīng)過(guò)預(yù)成型、成型、軋制等工序，僅耗時(shí)52秒就變成一片車(chē)輪快速下線(xiàn)。近年來(lái)，太重軌道公司持續(xù)加大研發(fā)投入，開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了高度智能化，車(chē)輪年產(chǎn)量達(dá)70萬(wàn)片。在公司工作8年，熱處理工魏巍對(duì)此感觸很深：“過(guò)去操作憑經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在電腦自動(dòng)算?！毙峦队玫沫h(huán)形爐智能燃燒系統(tǒng)，嵌入了數(shù)據(jù)模型，能對(duì)生產(chǎn)工況進(jìn)行感知，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)互相配合，“系統(tǒng)投用后，無(wú)人化管控率達(dá)90%，能耗降幅達(dá)17%?！?/span>生產(chǎn)線(xiàn)不少設(shè)備上都安裝了一個(gè)黑色小盒子——震動(dòng)檢測(cè)器?！翱蓜e小瞧它！”公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理趙興龍介紹，“這個(gè)裝置能根據(jù)軸承、齒輪、聯(lián)軸器等零部件的震動(dòng)頻率，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并判定設(shè)備是否異常?！?/span>說(shuō)著，趙興龍打開(kāi)電腦，一條條波動(dòng)曲線(xiàn)呈現(xiàn)在屏幕上，“這就是設(shè)備的監(jiān)測(cè)情況，我們可以通過(guò)數(shù)據(jù)判斷設(shè)備有沒(méi)有‘帶病’工作?！闭饎?dòng)檢測(cè)器投入使用以來(lái)，車(chē)輪廠(chǎng)二線(xiàn)設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間減少29%，故障率下降70%。據(jù)介紹，與智能化升級(jí)前相比，太重軌道公司勞動(dòng)生產(chǎn)率提高43%，產(chǎn)品缺陷率降低33%。近年來(lái)，公司搶抓共建“一帶一路”機(jī)遇，產(chǎn)品銷(xiāo)往70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，營(yíng)業(yè)收入從2017年的18億元增長(zhǎng)到2024年的30億元。
